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专家解读日本汽车投资中国轨迹我的钢铁

发布时间:2019-12-01 16:04:57

专家解读日本汽车投资中国轨迹_我的钢铁

日前,刚刚发布不久的《2005年跨国公司在中国报告》显示,从2005年开始,将会有一轮新的中日合资运动,日本跨国公司在中国投资的主战场是汽车和家电行业。

那么,日本汽车公司的中国战略呈现怎样的轨迹呢?采访了社科院工业经济研究所副所长赵英。他说:“日本汽车企业最初只是向中国出口汽车,看中的就是中国市场本身,作为一种投资战略的转变,20世纪90年代末日本汽车大举进军中国,由产品输出转变为资本输出,把中国当作一个制造基地,这是个很大的转变。”

赵英认为,20世纪80年代,日本汽车企业都忙着在美国投资建厂,那时,在日本汽车企业的眼中,中国只是个有潜力的市场,而不是现实的市场。

到20世纪90年代末,中国汽车市场的潜能开始释放,变成了现实的市场,其他跨国公司在中国已经开始有所作为,加上关税壁垒的限制,日本主要汽车企业本田、丰田、日产都调整了战略方向,从产品输出转变为资本输出,纷纷在中国投资建厂。

受日本传统文化的影响,日本汽车企业在进入一个市场之前,要经过长期调查,而一旦进入就不轻言放弃,且后劲十足。其中本田最富有冒险精神,这种冒险精神不仅使其成为在北美市场最为成功的日本企业,也成为第一个进入中国的企业。

赵英指出,日本汽车企业在中国发展特点是投资规模大、引入车型多。同时,受日本传统文化和经营方式的影响,日本汽车企业在中国形成了聚集性,如广东地区就是日本汽车企业在中国布局的聚集地区。

现在,日本汽车企业已经将中国作为一个制造基地,且为了追随整车企业,日本零部件企业也加快了进入中国的步伐。赵英认为,在其零部件企业向中国转移的过程中,中国企业可以充分利用规模优势提高零部件的生产制造能力。(中国汽车报)

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